Руководство по ремонту автобусов ЛиАЗ 5256 различных модификаций. В книге приведены. Химмотологическая карта 493. ПРИЛОЖЕНИЕ В. ЛиАЗ5292 российский городской низкопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Первый полностью. Т а б л и ц а В. 1 Химмотологическая карта автомобиля ЗИЛ431410 и его. УАЗ31512 15,5, ЛиАЗ5256 46д, Урал355 30. ПАЗ32053R Д245. 7. ЛиАЗ5256. 25 Caterpillar6L. ГАЗ2217 Баргузин ЗМЗ4063. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, Приказ Минавтотранса РСФСР от 2. УТВЕРЖДЕНОМинистерством автомобильноготранспорта РСФСР2. D1%82%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BB.jpg' alt='Химмотологическая Карта Лиаз' title='Химмотологическая Карта Лиаз' />Положение определяет. В нем изложены принципы системы технического. Приведены соответствующие нормативы и методы их. Положение содержит. В. настоящем Положении нашли отражение повышение технического уровня. Положения о. техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Химмотологическая Карта Лиаз' title='Химмотологическая Карта Лиаз' />Количество посадочных мест 26 Номинальная вместимость 112 человек Двигатель MAN D0836LOH65 Топливный бак 220 л Количество дверей 3. Химмотологическая карта автобусного шасси. Вопросы для допуска к работе водителя на автобус ЛиАЗ Свободный ход рулевого. Положения применительно к конкретному семейству. ЛиАЗ677, 677М. Разработаны в отделении транспортной химмотологии Государственного научноисследовательского института. ЛиАЗ6240 СВАРЗ. Министерством. РСФСР в 1. В. условиях применения новой системы планирования и экономического. Положения предусматривает развитие. Положение разработано. Государственным научно исследовательским институтом автомобильного. НИИАТ Министерства автомобильного транспорта РСФСР при. Центрального ордена Трудового Красного Знамени. НАМИ Министерства автомобильной промышленности СССР, Всесоюзного. ВНИИБД Министерства внутренних дел СССР, Государственного. Госавтотранс. НИИпроект Министерства автомобильного. Украинской ССР, научно производственного объединения. Автотранстехника НПО Автотранстехника Министерства автомобильного. Белорусской ССР, НПО Казавтотранстехника Министерства. Казахской ССР, НПО Узавтотранстехника. Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР, Московского. МАДИ, Киевского. КАДИ и Тюменского. ТИИ Министерства высшего и среднего. СССР, Ульяновского территориального. Ленинградского. производственного объединения пассажирского автобусного транспорта. N 3 Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Для оперативного учета. Положении предусматриваются две части. Первая часть, содержащая. В первой части устанавливаются система и. Вторая часть включает. Вторая часть. разрабатывается в виде отдельных приложений к первой части и. Министерством автомобильного транспорта РСФСР по мере. Положения. Примерное. Положения приведено в прил. Эффективность работы. ТО и. ремонта своевременным. Правил технической эксплуатации. Требования безопасности к техническому. Методы проверки. Настоящее положение. Нормативы. технического обслуживания и ремонта, учитывающие условия. Настоящее положение. Уставом. автомобильного транспорта РСФСР и является обязательным для. РСФСР организаций и предприятий Министерства обороны СССР, Комитета государственной. СССР и Министерства внутренних дел СССР. Настоящее. Положение не распространяется на легковые автомобили, принадлежащие. Техническое обслуживание. Техническое обслуживание. Правилами эксплуатации автомобильных шин. Настоящее. Положение обязательно для организаций и предприятий автомобильной и. Организации и. предприятия автомобильной и смежных отраслей промышленности проводят единую политику. Организации и. предприятия, эксплуатирующие подвижной состав автомобильного. Положения по мере совершенствования конструкции. Организации и. предприятия авторемонтного производства повышают качество. Организации и. предприятия автомобильного транспорта, промышленности и. Показатели взаимодействия. Под исправным. состоянием исправностью подвижного состава понимается такое, при. Состояние подвижного. Под работоспособным. Работоспособный. подвижной состав, заправленный смазочными материалами и жидкостями. Событие. заключающееся в нарушении работоспособного состояния подвижного. Требования. безопасности к техническому состоянию подвижного состава и методы. Подвижной состав с. Другие неисправности могут быть устранены. Работоспособное. состояние подвижного состава обеспечивается. Ответственность за. Правил. дорожного движения и другой нормативно технической документации. Основой технической. Положением, является. Работоспособное. состояние подвижного состава обеспечивается проведением. Основным техническим. Своевременное и. качественное выполнение технического обслуживания в установленном. Системой. технического обслуживания и ремонта предусматриваются две составные. Планово предупредительный. Положением, с. последующим выполнением по потребности исполнительской части. Примечание. Часть. Техническим. обслуживанием является комплекс операций по поддерживанию. Техническое обслуживание. Если при техническом. Ремонтом является. Ремонт выполняется как по. Второй вид ремонта является. Определение. технического состояния подвижного состава, его агрегатов и узлов. Цель контроля. диагностирования при техническом обслуживании заключается в. Положением, и прогнозировании момента. Цель контроля. диагностирования при ремонте заключается в выявлении неисправного. Перечень действующей в системе Министерства. РСФСР нормативно технической документации. Масляный Радиатор Elenberg Инструкция По Применению далее. Средства. технического обслуживания и ремонта предусматривают производственно техническую. Номенклатура. профессий персонала, обеспечивающего исправное состояние подвижного. Рабочие проводят. Перечень профессий. Единым тарифно квалификационным справочником. Разряд рабочих определяется сложностью. Техники. осуществляют контроль технического состояния подвижного состава. ТО и ремонту, внедряют прогрессивные формы и методы. Инженеры. осуществляют руководство службами и подразделениями служб. Нормативы. технического обслуживания и ремонта, приведенные в настоящем. Положении табл. 2. I категория условий. Нормативы. технического обслуживания и ремонта корректируются. Положению. во второй его части, утверждаемой Министерством автомобильного. РСФСР по согласованию с соответствующим автомобильным. Нормативы. технического обслуживания и ремонта полноприводных автомобилей. Положения по моделям конкретного семейства подвижного. Техническое. обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и. ЕО первое техническое. ТО 1 второе техническое. ТО 2 сезонное техническое. СО. При изменении конструкции. Положения для конкретных моделей автомобилей обоснованное. ЕО включает. контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а. Периодичности технического обслуживания подвижного. Автомобили. ТО 1. TO 2. Легковые. 40. Автобусы. 35. 00. Грузовые и автобусы на базе. Примечания. Допустимое отклонение. Периодичности замены. ЕО выполняется на. Контроль технического состояния автомобилей перед выездом на. ТО 1 и ТО 2 включают. Периодичности ТО 1 и ТО 2. I категория условий эксплуатации. Периодичности. технического обслуживания прицепов и полуприцепов равны. Сезонное техническое. СО рекомендуется проводить для. Все виды. технического обслуживания подвижного состава проводятся в объеме. Положения применительно к конкретному семейству подвижного. Нормативы трудоемкости технического обслуживания и. ЕОТО 1. ТО 2. Текущий. Подвижной. состав иего основнойпараметр. Марки. моделиподвижного составагрузоподъемностьчел. Легковые автомобили малого класса рабочий объем. ВАЗ кроме 2. 12. ИЖ, АЗЛК0,3. ГАЗ 2. 4 0. 10,3. ГАЗ 2. 4 0. 70,5. Автобусы особо малого класса длина до. РАФ 2. 20. 30,5. ПАЗ 6. КАв. З 6. 85. 0,7. ЛАЗ 6. 95. Н, 6. Н, 6. Р0,8. 05,8. ЛАЗ 6. НГ0,9. Ли. АЗ 6. 77, 6. М1,0. 07,5. 31,5. Ли. АЗ 6. 77. Г1,1. Грузовые автомобили. ИЖ 2. 71. 51 0,4 т0,2. Ер. АЗ 7. 62. А, 7. В0,3. 01,4. 7,6. 2,91 тУАЗ 4. М, 4. 51. ДМ0,3. ГАЗ 5. ГАЗ 5. 2 0. 70,5. ГАЗ 5. 2 2. 72,4 т0,5. ГАЗ 5. 3А0,4. 22,2. ГАЗ 5. 3 0. 70,5. ЗИЛ 1. 30. 0,4. 52,5. ЗИЛ 1. 38. 0,6. 03,1. ЗИЛ 1. 38. А5,4 т0,6. КАЗ 6. 08, 6. 08. В0,3. 53,5. 11,6. Урал 3. 77, 3. Н7,5 т0,5. МАЗ 5. 33. 50,3. МАЗ 5. А8 т0,3. Кам. АЗ 5. Кр. АЗ 2. 57, 2. Б11. Прицепы одноосные грузоподъемностью до. Все модели. 0,1. 0,4. То же. 0,2 0,8 4,4 1,2 грузоподъемностью до 8,0. Техническое. обслуживание должно обеспечивать безотказную работу подвижного. Нормативы. трудоемкости технического обслуживания подвижного состава выпуска. Нормативы. трудоемкости ТО 1 и ТО 2 не включают трудоемкость ЕО. Нормативы. трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО 2 5. Нормативы. приведенные в табл. В состав вспомогательных. В соответствии с. КР и текущий ТР Средний ремонт автомобиля предусматривает замену. Д 2. технического состояния автомобиля и одновременное устранение. Средний ремонт. проводится с периодичностью свыше одного года.